No es un pájaro. Es un avión que mueve las alas
Airbus tiene planes de retar a la naturaleza con un avión que batirá sus alas en pleno vuelo.
El anuncio publicado por la prensa especializada internacional anunció el éxito de las primeras pruebas.
El gigante aeroespacial ha recurrido a la naturaleza para desarrollar su concepto de «bisagra semi-aeroelástica».
Agrega que para reducir la resistencia aerodinámica y el peso total del ala, una parte de esta podrá moverse.
Esto será un franco combate más efectivo contra las turbulencias y las ráfagas de viento.
Así el nuevo modelo será capaz de hacer un cierto aleteo.
La tecnología ha recibido el nombre de AlbatrossOne y el milagro ya está en marcha.
Airbus anunció que hizo los primeros vuelos por control remoto para probar el concepto.
Aún el equipo realizará diversas pruebas adicionales antes de que la modalidad lo cambie todo.
El ingeniero de Airbus Tom Wilson, con sede en Filton, norte de Bristol, Reino Unido explicó que reconoce que las bisagras en las alas «no son nuevas».
Según la publicación digital Travel Daily News que citó a Wilson, los aviones militares las emplean.
Lo hacen para permitir una mayor capacidad de almacenamiento en los portaaviones.
No es un pájaro. Es un avión que mueve las alas
Las puntas de las alas moviéndose de forma libre sirven para aliviar los efectos de las ráfagas de viento y turbulencia.
El albatros, un ave marina increíble, traba sus alas en el hombro para elevarse a larga distancia.
Los expertos observan que el pájaro las desbloquea cuando se producen ráfagas de viento y busca maniobrar.
AlbatrossOne un avión que mueve las alas.
Los innovadores de la empresa sostienen que explorará los beneficios de las puntas de ala que se pueden desbloquear y batir libremente.
El movimiento podrá hacerlo un tercio de la longitud del ala, para reaccionar de manera autónoma.
Combatirá la turbulencia en vuelo y disminuirá la carga de tensiones en la base del ala, aseguran.
Se reducirán así las hoy necesarias cajas de ala fuertemente reforzadas.
Los primeros vuelos no se han mostrado a la prensa, pero llegan en un momento de dura competencia con Boeing, su rival principa
No obstante los primeros se hicieron en febrero pasado tras un programa aplicado por 20 meses.
El Albatross no es Superman pero…
El Albatross One se ha construido a partir de polímeros reforzados con fibra de carbono y fibra de vidrio.
Ya se probó con las alas bloqueadas o desbloqueadas.
El siguiente paso es realizar pruebas adicionales para combinar los dos modos.
Ello permitirá que las puntas de las alas se desbloqueen durante el vuelo.
Habrá un examen de las transiciones y sus consecuencias anunció uno de los expertos que hacen las pruebas.
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